Kiedy przyjechać na diagnostykę
- świeci się kontrolka silnika (check engine), ABS, VSA, poduszek powietrznych lub inna kontrolka ostrzegawcza,
- silnik nierówno pracuje, szarpie, gaśnie albo trudno odpala,
- auto straciło moc albo wyraźnie wzrosło spalanie,
- pojawiają się usterki, które występują sporadycznie i są trudne do powtórzenia,
- kupujesz używaną Hondę i chcesz wiedzieć, w jakim jest stanie.
Jak wygląda diagnostyka w HONDABOX
Podłączamy tester i odczytujemy zapisane kody usterek, ale na tym nie kończymy. Analizujemy parametry pracy silnika na żywo: korekty paliwowe, odczyty czujników, temperatury, pracę sondy lambda. Często wykonujemy też jazdę próbną, żeby zobaczyć usterkę w realnych warunkach.
Dopiero gdy wiemy, co jest przyczyną, przedstawiamy wycenę naprawy. Nie wymieniamy części „na próbę” na koszt klienta.
Typowe problemy w Hondach
Przez lata pracy przy Hondach widzieliśmy większość ich typowych usterek: od czujników położenia wałów i problemów z zapłonem, przez układ VTC i zmienne fazy rozrządu, po usterki elektryczne i komunikacyjne. Dzięki temu wiele problemów rozpoznajemy szybko, co skraca czas diagnozy.
Mamy też doświadczenie z Hondami z instalacją LPG, gdzie część usterek wynika z nieprawidłowych luzów zaworowych, a nie z samej instalacji.