Rodzaje skrzyń i olejów w Hondach
- Skrzynie manualne: olej Honda MTF lub płyn o tej specyfikacji.
- Klasyczne automaty (np. Accord, CR-V, starsze Civiki): ATF DW-1, który zastąpił wcześniejszy ATF Z1.
- Skrzynie CVT (np. Civic X, HR-V, Jazz): w nowszych HCF-2, w starszych odpowiedni płyn CVTF.
- Napęd 4x4 Real Time AWD w CR-V i HR-V: osobny olej tylnego mostu (Dual Pump Fluid). W autach z Maintenance Minder to kod 6.
Objawy, że olej w skrzyni wymaga wymiany
- biegi wchodzą twardo lub zgrzytają, szczególnie na zimnym silniku,
- szarpnięcia lub opóźnione zmiany biegów w automacie,
- buczenie lub „gumowe” przyspieszanie w CVT,
- kod serwisowy 3 w Maintenance Minder,
- duży przebieg bez udokumentowanej wymiany.
Jak wymieniamy olej
Spuszczamy stary olej, sprawdzamy, czy nie ma w nim opiłków ani zanieczyszczeń, a następnie napełniamy skrzynię do poziomu zgodnego z procedurą dla danego modelu. W automatach i CVT kontrolujemy poziom w odpowiedniej temperaturze i w razie potrzeby wykonujemy dodatkową wymianę.
Więcej w poradniku: Olej w skrzyni Honda: MTF, ATF DW-1 i CVT.